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教授本人因工作关系截止目前乘坐过二十个飞机起降，比起那些经常在天上飞来飞去的出差族来说，我没有太多的话语权。不过针对于初次坐飞机的小白来说，还是有一点心得去分享。我想大家坐飞机的心理变化应该是一致的。

第一次坐飞机的时候也是人生第一次出国，因为上海没有到印度班加罗尔的直航，所以这段旅程分为两节：第一节是从浦东到新德里，乘坐的是印度航空B787；第二节是从新德里到班加罗尔，乘坐的是A320。也许是第一次坐飞机比较兴奋，也许是大飞机本身就比较平稳，旅途中只是感觉机舱里面的噪声有点大，嗡嗡的响，然后就是耳朵不太舒适，需要不停的吞咽才稍微好一些，并没有其他的不舒适。一路上，左看看右瞄瞄，看电影，吃飞机餐，困了就睡一会，完全就是享受一次国外旅行的样子。一路上也没有感觉到左摇右晃，也许是有遇到气流导致的颠簸但是完全没有害怕的想法。总之，第一次乘坐飞机的时候感觉很好。不过中间还有一个小尴尬，空乘在分派飞机餐的时候说了好几次都不知道是什么意思，原来人家问的是餐食带肉还是蔬菜。那时候才知道，航空公司还是比较人性化的，因为国外有些人是素食主义者。当然了，人家的肉是鸡肉。

刚开始坐飞机比较好奇，经常选择靠窗的位置，拿着手机拍照，录像，看飞机是如何的起飞，降落大约。在云下面的时候，看看公路上行驶的车辆，林立的大楼，蜿蜒的河流，星罗棋布的湖泊等等；到了云上，除了蓝天就是白云，偶尔能遇到特别白的云彩，白的就像棉花让人很想踩在上面。也有的时候天气较好，空中只有几片云彩，这时候云彩就会一朵一朵的从飞机下面飘过。但是十几个起降之后，这种兴奋的感觉就渐渐的减弱了，注意力就开始集中到飞行舒适上面了。

有一次前往深圳的飞行途中，空乘开始发饮料和餐食，安全带提示灯突然亮起来，然后紧接着飞机就开始颠簸起来，一会上一会下，乘务长马上开始广播让系好安全带。失重的感觉让人觉得飞机在往下掉，当时心里十分紧张。连空乘都停止了发餐食，她们一手扶着小推车，一手扶着行李架。虽然她们脸上十分的平静，可我紧贴座椅靠背，扶着扶手不敢动，心里一直默念没事的，没事的，一会就过去了，但是表面上却强装镇定。飞机颠簸了一会就飞的稍微平稳了，心里终于松了一口气，心想这次自己是活过来了。可是一分钟都不到，飞机又开始颠簸，最厉害的时候连手里水杯的雪碧都洒了一半，心想飞机如果掉下去了真的就粉身碎骨了，当时我真的吓的要死而且发誓这次落地以后再也不坐飞机了。飞机颠簸不断，心里一直不停胡思乱想，想想空乘人员一年不知道要飞多少次都没有事，自己偶尔坐几次飞机怎么会那么巧发生空难了呢；想想飞机上两百号人要都从天上掉下去是什么样子，还有一瞬间闪过那时候航空公司要给我家人赔多少钱。那次飞机颠簸了十多分钟，心里十分害怕出现事故导致午饭都没有吃下去。

虽然自己发誓不再乘坐飞机，那是不现实的，那完全是安慰自己的话。虽然那次飞行最终平稳落地，但从此心里留下对失重敏感的阴影。那次返程硬着头皮坐飞机，还是选择的是南航靠窗的位置，飞机慢慢的滑行道跑道，略微停顿后，飞机伴随着发动机轰鸣声突然增开始加速，从那时起心就开始悬着，明显的感觉到飞机离地的瞬间，脚下面就像空着似的。透过窗户往下看航站楼越来越矮，自己开始变得恐高，心里好像有东西压着有些呼吸困难。紧张的心情有一个顶点，就是飞机慢慢爬升的时候突然往下一沉然后就飞行平稳了。大家都知道宝安机场建在海边，起飞的时候飞机往下沉就直接掉到海里面了，再看海面的时候头都开始发晕。

从深圳回程，全程都是提心吊胆。飞机摇晃感觉还好一点，飞机下沉哪怕只有十公分自己都能感觉的到。当时在飞机上想，心里害怕不是办法，正好飞机上在播放电影《非诚勿扰》于是带上耳机把声音开到最大，想借着电影转移一下自己的注意力。全称除了就餐的时候都是一直戴着耳机。

最近一次坐飞机前，因为惧怕乘机所以我特地在网上问下度娘。原来，很多人坐飞机都害怕坐飞机。其中一部分人，害怕飞机起飞即使爬升的过程十分平稳，但是期待降落即使飞机摇摇晃晃的下降也没有惧色，这些都是心理作用使然。当然百度上面也给出了很多的疏解方法。正确的做法是，遇到飞机颠簸时为了自身安全乘客一定要系好安全带。大家各司其职：乘客负责乖乖听话，机长负责把大家安全带回家。最起码的安全得到保障后，我们就要开始安慰自己，其中之一就是注意力转移，还有其他的比如比如闭眼想象自己在坐过山车，最彻底的就是崩溃疗法，大家可以自行百度寻找属于自己的方法。出发前，我先在手机里面准备了几个电影。起飞的时候，空乘是不让乘客戴耳机的，所以飞机飞行平稳后我就开始自己的电影里面。

转移注意力的方式对我有效，再后遇到轻微颠簸的时候，自己也能够释然：飞机颠簸也不过如此。最后一次坐飞机，飞机飞行不稳，空乘分发餐食的时候都蹲在地上抓坐骑下面的扶手了，我还能若无其事的就餐。一来是自己心里有底：飞机是世界上最安全的交通工具，没有之一。即使飞机遇到气流会有颠簸只要自己系好安全带就会没事。二来是自己镇定一点也可以给其他人做表率：大家乖乖听话，不要大喊大叫，机长可以全神贯注的驾驶飞机将我们带回地面。

乘坐飞机的心理也会一直变化，从刚开始的好奇兴奋转为理性的看待这个交通工具。遇到较强的气流颠簸时，心理从最开始的害怕到逐渐的适应，最后成长为一名坦然面对的“老司机”。根据我自己的亲身感受，前十个起降应该是比较兴奋的，大约在接近二十个起降的时候就会格外的关注飞机舒适的问题，等大家做过二三十起降的时候，应该就可以坦然面对一切了。亲爱的大家如果有和我同样的感受，自己可以寻找属于自己的安慰方法，愿大家早日克服飞行恐惧症。

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常常坐飞机，国内国外都会飞，一般的大型客机都是比较平稳的，上升和下降的过程中都会有不同程度的颠簸，那是飞机从平流层到对流层的过度，在对流层气流强，所以都会有晃动，这属于正常现象，当然如果乘坐的是小型客机，机身不稳，在遇到气流的时候，颠簸就会加重。

之前坐过海航飞佳木斯的小客机，真的非常晃，坐在飞机上跟摇船一样，全程颠簸，下降的时候晃动更加厉害。但是飞机依然是目前交通中最安全的出行工具，事故率非常低，一个人平均乘坐400次飞机只有一次遇险的概率，所以相比较而言飞机还是非常安全的。

只不过如果遇到问题那么生存几率几乎为零了，毕竟在空中不可控的因素太多，天气就是飞机飞行最大的安全因素，所以当天气不适合飞行的时候，航班都会取消。

在我多年的旅程中，大部分出行依靠飞机，虽然是有恐惧的，尤其是气流不稳定颠簸的时候，但是现代社会不坐飞机也是不可能的，除了给自己买份保险，就只能自求多福了，最妥当的方式还是不要坐，那就最安全…

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