其实贵州人和vs川崎前锋的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解贵州人和vs川崎前锋，因此呢，今天小编就来为大家分享贵州人和vs川崎前锋的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

日本为何要发动中途岛战役?

越南号称摩托车王国，而且几乎遍地都是重庆造，可如今要是去越南，街头的摩托车虽然多但几乎都是日本品牌，来自于中国的牌子非常少。

偶尔还能看到一些像是力帆、宗申之类的中国牌子。

短短几十年发生了巨大的逆转变化，主要还是国产的摩托车难以适应越南的需求，竞争力不够是国产摩托车在越南兵败如山倒的重要原因。

东南亚尤其是中南半岛这个地方，有个非常大的特点，那就是遍布山脉高原，越南除了红河三角洲与湄公河三角洲之外，全境四分之三的地方都是高原山地。

因为地形非常不好，所以交通建设也是非常麻烦的事情，灵活的摩托车就很适合越南人。

咱们国家也是差不多的情况，像是西南地区的重庆、两广与云贵地区，就是最重要的摩托车生产与使用地，而且中南半岛所在的地方气候炎热，出门没有代步工具是非常麻烦的。

越南的经济发展水平不高，购买汽车对于多数人来说是很不现实的事情，因此摩托车是越南大多数人的最佳选择，所以这也使得越南人非常喜欢摩托车。

对于越南人来说，摩托车不仅是代步工具，而且还是很重要的生产生活资料。

在越南有个很有趣的现象，那就是摩托车被改造成各式各样的移动式贩卖平台，各种骑着摩托车的小贩随地可见，对越南人来说，摩托车的重要意义可想而知。

越南并不富裕，自身的工业实力也很差劲，因此摩托车基本都是进口的，而凭借着当年中越之间的密切关系，来自于中国的摩托车，自然也就成为了越南市场的主流。

以前来自于中国的摩托车，因为廉价，在东南亚地区非常火。

本世纪初，国内很多地方经济迅速发展，加上限摩令之类，让很多的摩托车制造企业纷纷转向国外的市场，那时候重庆造的摩托车价格只有日本的三分之二，自然占据市场。

凭借着价格优势，中国制造的摩托车在越南占据了绝对的优势，但并没有持续很久，那时候日本的经济已经高度发达，大量车企只能进军海外市场，于是打起了越南的主意。

日本想了个办法，那就是首付三成，贷款买车，而重庆造也想着同样的办法。

然而与日本车企不同的是，国内的车企根本没啥强大的财团与银行支撑，因为价格战导致大量的车企陷入资金链断裂的风险之中，为了缩减开支，这些车企想方设法，甚至走上歪路。

一昧节省成本，导致诸多的中国制造摩托车的品质急速下降，事故频发，越南大量的购买者也不再买账，纷纷放弃中国制造，与此同时，日本车企开始落井下石。

当年重庆造的摩托车，大量借鉴日本技术，当时中日关系不错，并没有说什么。

后来日本制造商趁机发难，联合起来攻击重庆车企侵权，而各自为战的大量中国摩托车制造商被各个击破，在海外市场可谓是被打得毫无还手之力，市场占有率断崖式下降。

大概也就十几年的光景，日本车企几乎占据了越南95%以上的摩托车市场，原本风光无两的中国重庆造摩托车，在越南几乎消失，越来越少见。

这些年中国品牌的车企也想过卷土重来，但名声坏了，再想补救难比登天。

可以说越南市场的丢失，一来是因为当年的国内车企技术不过关，二来是因为在开拓市场维护市场的过程中，走上了歪路，忽视品质与使用体验，失去了客户的信任。

“穿和服事件”该不该上纲上线?

一位在越南卖摩托车朋友告诉我，很多年以前在越南的街头随处可见中国制造摩托车，当时可谓是非常的风光，但随后因为内部的问题，导致市场份额全部被日本抢走了，“成也萧何，败也萧何”。

越南其实就是一个摩托车大国，这也是由于他们的国家经济所导致，因为在越南有很多的路只适合过一辆摩托车，同时对于他们来说想要买起一辆汽车也是非常难的。所以这个时候摩托车自然就成为他们的主要交通工具。

摩托车在越南属于一个什么样的情况

一、基本每家每户都拥有一辆摩托车

越南目前大约有9700万人，而持有摩托车的数量达到了4500万辆，如果按一家三口之分，基本每个人家都有一台摩托车，这个市场的分额可以说是非常大的。

二、地理位置所决定的

整个越南地形狭长，他们国内大部分面种都是山地和高原，主要城市的交通也是限制的非常厉害，而且还比较混乱，有一些地方完全就能没有汽车能过。所以这个时候才会出现他们对于摩托车的需求。

三、摩托车是他们主要的收入来源

在越南你可以看到成千上百的人骑着摩托车去营生，有载客的，有拉东西，也有单纯做为上下班交通工具的，可以说再越南摩托车对于他们当地人来说是非常重要的，这也和我们80年代是一个情况。

所以基于这三个条件，摩托车在越南可以说是非常的普遍，也是非常的抢手，而这个时候就有更多的国家瞄准了越南的市场。

日本抢先占得市场，而后被我们所占领

一开始进军越南摩托车的市场是日本，因为他们国家的摩托车确实出名，比如：本田、铃木、雅马哈、川崎，这也是日本四大摩托车品牌，可以说不管是那一个都是非常出名，不仅是自己的国家，就连我们国家也有日本摩托车的市场。

一开始进驻越南市场的时候，可以说日本的摩托车是非常出名的，基本马路上随处见的都是日本生产的摩托车，因为他们的摩托车确实质量非常不错。

就在这个时候，我们国内摩托车制造商看到了这个市场，所以大举进攻越南。

一开始过去肯定还是没有市场份额，因为当时的越南已经被日本摩托车占领了，所以这个时候大家都想了一个办法，团结起来玩价格战，统一战线。

这是一种什么方法，我给大家举一个例子，比如日本制造的本田一辆价格大约是4000元左右，那这个时候我们国内所有的制造商就团结起来一起把价格控制在3200元。

这样一来大部分人都会来我们这购买，这一招也确实是有效果，没用多久就抢占了日本的一部分市场，马路上也能看到我们Z国制造的摩托车了。

但为了抢占更多的市场，这个时候Z国制造商推出一项计划，就是以旧换新，如果你有一辆旧的摩托车只需要加一部分钱就能换一台新，而且所有国内的制造商也是一样。

这样一来那些曾经买了日本摩托车的人都会选择去换车，一来二去，慢慢的日本摩托车就完全没有销量了，而这个时候我们基本上抢占了95%以上的市场，可以说马路上的摩托车基本都是Z国制造的。

天下熙熙皆为利来，“成也萧何，败也萧何”。

这个时候可以说把日本的摩托车商所占的市场完全抢过来了，对方看到这样的情况，那也只能是撤回国去，这个时候就只剩下我们国内的制造商。

越是只剩下一家，就越会出现问题，这个时候看着越南的市场只有我们自己，大家就都玩起了价格战，你卖3000元，我就卖2800元，你卖2800，我就卖2500元。

以此类推，反正就是要比低，再这样的一种情况下摩托车的价格是越来越低了，而利润也是越来越小了，这其中最受利的就是越南人。

在利润变小的情况下，想要摩托车的质量还和以前一样，那基本是不可能的，所以这个时候就只能减配，把一些关健的不太用得着全部减掉。

比如：发动机用一些旧款，轮胎用一些质量差的，线路用差的，灯泡用差的，整个框架也用便宜的铝材，在这样的情况下摩托车自然而然就会经常出事。

以前一台摩托车可以用7-8年，现在就用1-2年，最关键的是隔三差五就需要去修理，那越南人也不傻，看到这种情况之后，就肯定不会再买了。

所以这个时候日本再次瞄准机会了，重新入驻到越南的市场，慢慢眼看着我们占领的市场，完全被日本人拿回去了。

这也就是“成也萧何，败也萧何”，所以才导致在越南到现在很少能看到我们制造的摩托车了。如果当初没有这个价格战，那估计我们依然是越南摩托车市场的主力军。

未来还有没有可能再次抢回来

这种情况我个人觉得非常难，因为我们制造的摩托车在越南人的心中已经留下了不好的影像，想要去改变那是非常难的。

除非说有人去背书，或者说加大公信力，测试质量非常可靠，但这样就会出现一个问题，价格必然得上涨，那和日本摩托车一样，大家也没有必要的换。

所以想要再次去抢占之前的市场是非常难的，可能局部一些市场可以慢慢抢回来，但想要再回到以前那种风光的时候是非常难的。

所以在这个也给我们吸取了一个教训，卖任何产品首先还是得质量可靠，如果没有质量，那丟掉不仅是市场，甚至还是未来的经济损失。

就好比我们现在生产出来的东西，以前一台自行车起码可以骑五六年都没有问题，现在一台自行车能骑一年左右就非常不错。

所以说质量可靠，才是最重要的，如果看清楚这个本质，才有可能再次抢越南的市场给抢回来。

越南会不会禁摩，用什么来代替摩托车呢

根据目前的情况来看，我个人觉得越南不会大面积禁摩，可能会以主要的城市来进行禁摩，比如：河内、胡志明市、海防等等，这些城市未来肯定会禁摩，

至于其他城市起码未来五到10年应该不会去禁摩，而这也将便宜了日本，因为他们目前是越南摩托车市场最大的供应商。

一般禁摩之后那肯定会有一个代替的产品，这个产品基本就是电动车，就像我们国内一样，现在大部分都是电动车。

这也是唯一一个能正常代替摩托车的产品，很多人肯定也会说汽车也可以，但是汽车价格高，一般人还是买不起的。

所以如果越南有禁摩的情况，那我们再次抢占市场就迎来了很好的机会，因为目前我们国内电动车也有很多品牌非常好。

希望机会到来的时候，这些电动车商能把握住机会。这也将是我们最好的机会。一旦抢占成功之后，就不要再出现之前那样的情况，一定要把机会抓住。

最后：

一个产品要想一直深入留在国外的市场，就必须有过硬的质量，因为这也是生存之道，而摩托车就是一个最好的例子，虽然我们曾经非常的风光抢占了越南的市场，但由于后面的质量一降再降，最终也导致我们失去了越南的市场，这个损失可以说是非常大的，不仅影响了摩托车出口，也影响其他的配件生产商的利益，

正所谓牵一发而动身就是这样的一个情况，如果未来越南实现了禁摩，也希望国内制造电动车商能把市场再次抢回来，不仅长了我们的志气，也给越南人知道我们的实力，证明我们是可以生产出质量更好的摩托车。

关于贵州人和vs川崎前锋，贵州人和vs川崎前锋的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。