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敌对国家宣战时，双方的大使馆人员怎么回国?

1有些故事是虚虚实实，比如，下水道坏了，联系了当年德国的制造方，对方说坏的地方周围肯定有备用件，然后就找到油纸包的零件之类的。故事说的青岛地下管网，要说到一段历史，1898年在签订不平等条约后，德国以为能霸占青岛，才愿意耗资耗力在青岛搞建设。当年的德国已经有了非常成熟的下水道建设经验，技术也是世界一流的。他们将生活污水和雨水分开处理，这样在下大雨的时候，雨水就不会因为生活垃圾的阻塞而无法排出。德国还修建多条暗渠，且内部都是用陶瓷贴面，雨水很快就能顺着下水道排入海洋之中。

对于下水道，他们的建造技术一流，但也仅仅是围绕着他们自己所居住的租界建设了一下，提升了自己的生活水品。对于他们的生活污水，他们从来都是直接往华人所居住的区域排放，导致华人区成了臭水沟，青岛人民受尽了折磨。当年青岛建城100周年，还有后面中德交流的时候，确实是和德国公司（不是原建筑公司，是后来其他公司2收购了原来的建筑公司）联系过，对方也确实有当年建设的图纸和说明。

2高铁的几大系统中，转向架是西门子技术转让给长客，长客生产出来的和西门子，仅是Siemens的LOGO换成了CRC,而已。有时候转向架出了问题搞不定会请西门子来处理，还有时候没有配件了直接找西门子借，因所从部件来看，都是Siemens，同样进口; 辅助变流系统，情况同牵引变流器，进口；每个系统外企的供货量都占到4成以上，因为技术转让的时候就谈好了，必须保证相关技术出让方的。好多人说我们站在巨人的肩膀上，好吧，我们花了大价钱是站上去。能把巨人肩膀整明白就不错了，但是有些肩膀就是不让你站，对，花钱也不行。所以你要说，中国高铁很先进，但是我不认为它不全属于中国技术。其中有西门子的影子，实际统治着中国不少的高铁的核心技术。

3 北洋水师的主力舰队：“七镇八远一大康，超勇扬威捎操江。”

当年这首由北洋水师主力战船的船名编成的顺口溜曾经传遍大江南北

这首顺口溜的七镇，七镇中的六镇指的就是1875年到1881年间，陆续从德国，英国订购的六艘以“镇”字开头的蚊炮船。七镇分别是镇东、镇西、镇南、镇北、镇中、镇边、镇海，都是小炮舰，每条船基本都有五十来人，大炮一门，小炮六门，共计七门炮！

定远 铁甲舰 7335 6200 14.5 22 3 331 刘步蟾 德国 1882

镇远 铁甲舰 7335 6200 15.4 22 3 331 林泰曾 德国 1882

来远 巡洋舰 2900 4400 14 16 2 202 邱宝仁 德国 1887

经远 巡洋舰 2900 4400 16 14 4 202 林永升 德国 1887

致远 巡洋舰 2300 7500 18 23 4 202 邓世昌 英国 1886

靖远 巡洋舰 2300 7500 18 23 4 202 叶祖珪 英国 1886

济远 巡洋舰 2300 2800 16.5 11 4 29德国

左二 鱼雷艇 74 600 19 2 2 28 李仕元 德国 1887

左三 鱼雷艇 74 600 19 2 2 28 徐永泰 德国 1887

右一 鱼雷艇 74 900 18 2 2 28 德国 1887

右二 鱼雷艇 74 597 18 2 2 28 刘芳圃 德国 1887

右三 鱼雷艇 74 597 18 2 2 28 曹保赏 德国 1887

福龙 鱼雷艇 120 1597 22.5 2 2 20 蔡廷干 德国 1886

一、二、三、四、 鱼雷艇 28 650 13.2 1 1 16 德国 1881

定一、定二、 鱼雷艇 16 91 15 2 2 7 德国 1882

镇一、镇二、 鱼雷艇 16 91 15 2 2 7 德国 1881

日本为什么不承认对中国的侵略？为什么不同于德国的态度？

德国没有给中国技术，国与国之间只是利益交换，中国用市场交换以期获得德国技术，高铁技术的百分之六十来自于德国西门子公司例如轮轴加工，磁悬浮列车百分百来自于德国西门子公司，大型大功率燃气轮机技术来自于德国西门子公司，中国汽车工业百分之八十技术来自于德国大众公司，来自日本百分之十、美国百分之三、法国百分之二、韩国百分之一。从拜耳、巴斯夫公司得到化工技术，从德国空客得到部分大飞机技术，青岛啤酒完全是德国技术，中国海尔是从德国利勃海尔公司得到技术。

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